Segeln auf der Route du Rhum: Drama um Franzosen Fabrice Amedeo – Sport

Der erste Schlag war tiefgreifend, wie die Sorgenfalten auf Fabrice Amedeos Gesicht belegen. Ein Selfie zeigt einen französischen Seemann mitten im Atlantik, irgendwo weit im Westen, wo die Wellen mit seiner Jacht jojoten – bis ihn das Schicksal vor ein riesiges Problem stellte.

Am Ende überlebte der 44-Jährige wenige Stunden, nachdem er ein Selfie von sich in einer Schwimmweste gemacht hatte, eine jener Naturkatastrophen, vor denen ihn Seeleute am meisten fürchten: Sein Boot fing Feuer und sank. Dass Amedeo noch am Leben ist, verdankt er einer wundersamen Rettung.

Seine erste Nachricht an die Welt via Instagram lautete: „Ich bin gesund und munter auf einem Frachtschiff, das mich morgen zu den Azoren bringen wird. Mein Imoca ‚Nexans – Art et Fenêtres‘ hat vor meinen Augen Feuer gefangen mein Schiff kam”.

Hunderte Liter Wasser dringen ein, dann explodiert etwas und die Elektronik funktioniert nicht mehr

Der Segelspezialist war zuvor als Zeitungsreporter tätig Le figaro und Abenteuer auf See liebt, war einer von 138 Mutigen, die sich an der transatlantischen Regatta „Route du Rhum“ von der bretonischen Küste bis in die Karibik begaben. In 3500 Kilometern Entfernung nach Guadeloupe, nur mit einem Schiff, das technisch gut ausgestattet, aber nicht anfällig für die Naturgewalten ist. Ein Tank mit Ballastwasser endete für einen Politreporter, der zweimal um die weltberühmte Vendée Globe gesegelt war, tödlich.

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Vor zwei Tagen traf, ohne dass er es bemerkte, Wasser den Rumpf seines Bootes. Er sei gerade schwer durch Wind und Wellen in schwerer See „geflogen“, später erfahre er, dass „mein Ballast in den Wellen explodiert ist und ich mehrere hundert Liter Wasser an Bord habe“. Er stoppte die Fahrt und entleerte den Innenraum, aber zu diesem Zeitpunkt waren die “Batterien durch Wasser beschädigt”. Der Strom fiel aus und mit ihm die gesamte Elektronik. Kein Autopilot, kein Computer, nur Notbetrieb. In Absprache mit seinem Team blieb nur eine vorsichtige Reise nach Portugal.

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Aber er kam nicht einmal in die Nähe des Hafens von Cascais in der Nähe von Lissabon, der sein Ziel war. Ein paar Stunden später, am Sonntagnachmittag, brannte es auf dem Schiff, aufgrund einer elektronischen Abschaltung, einer weiteren Explosion, die Wasserfontänen, die die Sicherungen blockierten, waren irgendwo explodiert. Amedeo packte seine Sachen zusammen, nahm rechtzeitig seinen Ehering und überprüfte den Feuerlöscher. Vergeblich. Dann schlüpfte sie in ihren knallroten Badeanzug und machte das oben erwähnte Foto. Ihm war klar, dass er das Schiff verlassen musste und die Evakuierung die letzte Option war. Ein brennender Jet zwang den Matrosen schließlich in einem kritischen Zustand in eine Rettungsinsel.

Seine Schilderung der Szenen gleicht einem Katastrophenthriller. „Flammen schlagen aus der Hütte und dem Dach der Hütte. Ich bin mitten in die Flammen gefallen. Ich kann nicht einmal meine Augen öffnen. Ich schaffe es, die Rettungsinsel ins Wasser zu schieben und zu springen.“

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Von dort aus beobachtete er eine halbe Stunde lang, wie seine Yacht sank. Dann wartet er mitten im Ozean auf seine Rettung. Drei Stunden später holte ihn das per Funk herbeigerufene Frachtschiff „Maersk Brida“ aus der stürmischen See. „Heute wollte mich der Tod nicht“, schloss Amedeo das Drama, „ich bin ruiniert, aber ich bin der glücklichste Mensch, denn heute müssen meine Frau und meine Töchter nicht in den Schlaf weinen.“ Mittlerweile läuft das Rennen und auch Boris Herrmann ist Deutscher – ähnliches erlebte er letztes Jahr, als er in der Vendée mit einem Fischkutter kollidierte. Überall auf See lauern Gefahren.

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